モノ作り日本のリール改造マニア:初めてのベイトリール分解

2014年09月07日

初めてのベイトリール分解

炎月BBというベイトリールをタイラバに使っています。

ナチュラムにリンク

シマノ(SHIMANO) 炎月ＢＢ　右

購入した時点では初めてのベイトリールだったのでどれを選べばいいのか全くわかりませんでした。
・タイラバをやってみたい
・ベイトリールが使いやすいらしい
・どのリールがいい？
となった時、専用リールというのはありがたいですね。
だってタイラバ用と謳っているんだから少なくとも失敗した使えねぇ！って事にはなりません。

さて購入してから何回か使用したので分解してみました。調子が悪いわけじゃないのにリール改造マニアとしては分解してみないわけにはいきませんね。
スピニングだったら作業開始から2分後にはメインギアを取り出しますが初めてのベイトリールは蓋の開けるのも勝手が分かりません。

このツマミを回せばスプールが外れるんだ。昨年はこんな初歩的なところから開始しました。
SVS？何それ？
なるほどスプールが回ると遠心力でブレーキが掛かるわけね。
なになにOnにしている数が多ければ飛距離は落ちるけどバックラシュしにくくなるので慣れるまではOnの数を増やせと。全部Onにしておけと理解しました。いまだに全部Onです。

さてリールをじっくり眺めるとネジが3本あります。このネジとハンドルを外せば良さそうだな。

ええ、音出しピンが飛んで行って探すのに苦労しましたよ。
まぁこれで蓋が・・・開かない。
仕方なく分解図を見てみました。順番が逆ですね。分解図を見てから作業開始すれば音出しピンを飛ばすこともありません。

反対側にネジがありました。レベルワインドガイドと言うそうです。

開きました、
ふむふむ、なるほどドラグはこうなっているのか。ここがこうなってスプールが回る仕組みなんだ。
と、しばらく眺めたのちに外せそうなところを外して行きます。

ほぼバラバラになりました。
鷹3連勝でオリに4.5差の記事に注目。
このまま突っ走るのを期待です。

さて初めてベイトリール分解に興味は尽きないのですがイマイチ理解に苦しんだのが56ストッパーツメ組という部品で万が一の逆回転を防ぐ部品だそうです。

そんな対処療法的な機能をカタログの全面にだしちゃダメだろう。
だって28ストッパーギアをずっと挟んでいるんですから巻き抵抗以外の何者でもありません。
炎月BBのベースはスコーピオンXTだそうですがスコーピオンXTにはこの部品入っていないようです。
この部品がなければ回転が驚くほどよくなるのですが「万が一」と言われるとそのままにしておく方が良さそうです。

部品を洗浄して元に戻しました。

外装も元に戻して完成。

なんだこれ。
ネジが余りました。
ショックです。いや余った事がショックなのではありません。初めて分解したんですからそんな事はありえます。

私がリールをいじくる時の最後の手順は
・外装のネジ止めまで完了
・手を洗う(手の油を落す)
・ティッシュに染み込ませたパーツクリーナーで外装の油を拭きとる。
・プラスチック磨きで拭きあげる。
・ハンドルを取り付ける。
・工具類の油を拭きとる。
・もう一度手を洗う。
・後片付け。
ですが、ここでネジが余っているのに気がついたんです。
なぜここまで気がつかない!!
仕方ありません。また中を開けてネジの位置を探しました・・・

ところで今、気になるのはこれ