モノ作り日本のリール改造マニア

ダイワのホームページで15レブロスの分解図を見ていたらすごい事を発見しました。





スプールが安い

2500番が1400円
2000番に至っては1200円


旧レブロスMX 2506が3400円。アルテグラはスプールが安くて助かるよねと言いつつC3000HGで2300円。
そんな時代に1400円です。

レブロスなんて安いリールなんだからもう一台買えばと思ったあなた。

感覚が麻痺しています。

竿とリールのセットを買いに行ったお父さんが釣り具さんに高級リールのレブロスを勧められ、糸が別売りで驚くというのが一般感覚じゃないでしょうか。

とは言え私も感覚が麻痺しているのでレブロスは安いリールです。
「もう一台」
という気持ちはよくわかりますがあえて言いたい。

スプールを買いなさい。

釣果なんて釣れる時に釣れる場所に行くかどうかで9割決まります。
道具や腕なんて残り1割でしのぎを削っているに過ぎません。

妻「同じようなリールが何台あるの！」
私「同じようなバッグがいくつあるんだ！」

これはいけません。
休日に嫁子供を置いて釣りに行きたければ普段の夫婦円満は必須です。
「もう一台」のせいで釣れる時に釣れる場所に行けなくなったら本末転倒です。


旧レブロスがリール価格6000円で予備スプールが3400円。もう一台買いたくなります。

新レブロスだとリールが6000円で予備スプールが1400円。もう一台の気持ちを抑えられます。


ナチュラムで概ね6000円前後

ダイワ(Daiwa) １５レブロス　２５０６Ｈ

2000番だと2015/7 35% Off で5756円、2004のスプールが1296円（税込）なので合計7052円でアジングにもウキ釣りにも使えます。

ダイワ(Daiwa) １５レブロス　２０００

  

このストラディックの展開図を見て違和感を感じるのは名探偵コナンかリール改造マニアかどちらかでしょう。





あれ、ラインローラーにベアリングが入っていないと思ったあなた。
惜しい。
筆者もそう思いましたがよく見るとラインローラー関連の部品は23番だけです。
従来はこんな感じでした。




沢山のパーツで構成されています。

前回のストラディック分解の時はラインローラーは分解していなかったので実物がどうなっているのか確認して見ましょう。
またもトルクスネジです。



ひるまずネジを外すと・・・



ラインローラーAssyです。
日本語で言うとラインローラー組。
パーツリストには「組」の文字がなくラインローラーとなっています。
名称なんてどうでもよくて、写真をよく見ると奥の方にベアリングらしきものが見えています。

反対側は

ベアリング（らしきもの）が完全に包まれています。

アーム固定軸を刺すと中が全く見えなくなりました。


反対側

シルバーの部分はラインローラーベアリングカラーという長ったらしい名前のスペーサーですのでベアリング（らしきもの）は見えません。


ベアリングらしきものがベアリングだと仮定すると
ベアリングに塩水がかかりません

シマノのホームページでコアプロテクトの説明をもう一度読んでみたところラインローラーも撥水処理してあって水や異物をブロックしているとのこと。

さりげなくここも強くなっていたんですね。

「永遠に変わらない巻きごこち」
手を抜いていません。



従来機種に移植したいところですが2000円・・・






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シマノ(SHIMANO) １５　ストラディック　Ｃ３０００

  

不意をつかれたとはこう言うことをいうのでしょうか？

微塵も予想していなかったセフィアSSというリールがシマノから発表されました。



価格帯はセフィアBBとセフィアCI4+の間になります。

どういうリールかというと・・・
いっちょんわからん(全然わからん)

とは言え記事にするからには何か書かなくてはいけません。

まず見た目です。
これまでシマノのリールのデザインについて散々悪口を書いてきましたがギリギリ合格です。シマノにしてはがんばった。とは言え相変わらず黒だしスプール以外は従来機と大差ないので和解したわけじゃないからね。

2015/9/10 訂正
実物は写真より遥かに格好いいです。
ギリギリではなく文句なしに合格


さて中身はシマノのホームページの説明と写真から判断するとリール改造マニアが目指すリールです。

意味がわかりませんか？

えっとね、
セフィアBBを
・CFギア（HAGANEギア）に交換
・スプールをリジッドサポートに改造

こう言う改造を施したリールです。

HAGANEギアというのは軽くて強いギアの事でリジッドサポートドラグというのは無駄にベアリングを使った高級ドラグシステムの事です。




写真はセフィアBB。スプール以外の違いが見当たりません。


間違っている可能性も大いにありますがこれが正解だとすると評価が分かれます。

セフィアBBとの差額が8500円なので実売だと差額は6000円ぐらいでしょうか。
改造すれば間違いなく6000円以上するのでお得ではあるけど・・・
ストラディックの発表でシマノのリールが新型になって行くのは間違いないのに12アルテグラの延長で新リールの発売ですからつなぎのリールという印象を受けます。
エメラルダスMXの人気に慌てて対抗できるリールを発売したのでしょうか？


逆にセフィアCI4+を基準にするとボディがカーボン(CI4+)なのかプラスチック(SS)なのかの違いだけで8000円安いのだからチョーお得です。
違いは重量だけで基本性能はセフィアCI4+となんら変わりはありません。

ストラディックが発売される前だったらきっと飛びつきました。
しかし今となっては発売直後から旧式リールなんですね。
旧式と言っても十二分に戦えるリールで新型エギングリールが出るのを待っていたら来年か最悪再来年かもしれません。


まぁ、慌ててセフィアSSの良し悪しを判断する必要はありません。
9月の発売を待ちましょう。


2015/7/20 追記
夢屋の適合表を見るとセフィアSSはS-4スプールが適合しない事になっています。
誤記であればいいけど本当だったら買ってはいけないリールと言わざるを得ません。

ただおかげでリール改造マニアとしては興味があるリールになりました(^^;
何がどう互換がないのか？
改造の余地があるのかないのか・・・

訂正されていました(2015/9/2)
S-4スプールと互換性ありです。



2015/9/9
実物を見て触って来ました。
BB、SS、CI4+で巻き心地はどれも変わりません。

持ち重り感はこれが不思議なもんで
・BBとSSで違いは感じません。
・SSとCI4+で違いは感じません。

この理屈だとBBとCI4+は持ち重り感は同じって事になるのに
・BBよりCI4+が圧倒的に軽い。

どれを買えばいいのか悩ましいですね。

コストパフォーマンスだったらSSかな？

BBからSSは実売で7000円アップ。重量が35グラム軽くなってギアが強くなってドラグが良くなって7000円。
高いか安いか。

SSからCI4+は5000円アップで20グラムダウンで他のスペック同じ。
これで5000円は微妙


筆者だったら・・
CI4+を買ってスプールをヤフオクで処分。SSのスプールを買う(^^;




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